Abenteuer-Motorrad-Knieschützer

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Ich habe noch keine Orthese, die einen Aufprall auf mein Bein/Knie erspart, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass es nicht passieren kann/wird. Ich trage seit ungefähr 15 Jahren Knieorthesen, seit ich meinen MCL bei einem Skiunfall gemacht habe. Asteriks fühlte sich gut und sehr beschützend an, erinnere mich an einen Vorfall, bei dem ich weiß, dass sie mich vor einer Überdehnung des Knies bewahrt haben.

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  • Ich denke, Ryno hat zu 100 % Recht und verdient Anerkennung dafür, dass er dieses Thema ans Licht gebracht hat.
  • Sie sind nicht leicht und ein bisschen warm, aber angesichts des gebotenen Schutzniveaus denken wir, dass dies leicht zu verzeihen ist.
  • Dieses Jahr habe ich eine Stealth-Lederhose von Joe Rocket für die Straße bekommen.
  • Wir würden gerne den ganzen Tag in diesen treten und sie würden perfekt an Ort und Stelle bleiben und Ihnen gleichzeitig Sicherheit geben.

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Die Fox Racing Launch D3O-Pads stiegen schnell an die Spitze unseres Feldes der Mountainbike-Knieschützer. Sie verwenden eine biegsame D3O-Polsterung, die bei normalem Gebrauch bequem und weich ist, sich aber beim Aufprall verhärtet. Diese Pads tendieren zum eher schützenden Ende des Spektrums und sind eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die Wert auf echten Schutz in aggressivem Gelände legen oder regelmäßig stürzen. Sie sind nicht die beste Wahl für große Halbtagesfahrten, aber sie eignen sich hervorragend für durchschnittliche 1-2,5-stündige Ausflüge. Diese hochwertigen Pads sind ideal für Trail-, All-Mountain- und Enduro-Fahrer, die ihre Knie wirklich schützen wollen, ohne auf Komfort verzichten zu müssen.

Ich habe meine Asterisk Zero G-Knieorthesenhose immer noch mit diesen TP 199-Pads betrieben, um sicherzustellen, dass sie nicht verrutschen, für einen Vergleich von Äpfeln zu Äpfeln. Sobald ich auf dem Fahrrad saß und fuhr, brauchte ich buchstäblich fünf Minuten, um mich mit den TP 199 auf der Strecke vertraut zu machen, und sofort bemerkte ich einen großen Unterschied in meiner Beinbewegung. Das Hochstrecken meiner Beine in Spurrillen wurde erleichtert und selbst das gelegentliche Abtupfen / Ziehen des Fußes in Kurven sorgte nicht für nervöse Momente. Ich wurde mit einem Stein direkt an der Kniescheibe niedergelassen und der Memory-Schaum hat seine Aufgabe erfüllt, aber ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich diesen Aufprall nicht ein wenig gespürt habe. Es war nicht schmerzhaft, aber ich konnte definitiv feststellen, dass es nicht abprallte, wie es bei einer Kunststoff-Knieschale von den CTi-Orthesen der Fall gewesen wäre. Bevor ich auf die Unterschiede eingehe, die auf dem Fahrrad zu spüren waren, rief ich meinen Orthopädie-Arzt an und unterhielt mich mit ihm über Knieorthesen.

Mosaike Hochwertiger Knieschützer Für Outdoor-Sportarten Motocrcycle Racing Motorrad-Knieschützer

Patentierte Technologie wie das Tru-Motion-Scharniersystem von EVS wurde entwickelt, um die natürliche Bewegung des menschlichen Knies anatomisch nachzuahmen. Diese Dinge sind wie das Tragen einer Schneehose ohne den wasserdichten Teil. Sie sind aus schwerem Textil mit einem Kniepolster aus CE2-Schaumstoff, der gut über, unter und um Ihr ganzes Knie herum abdeckt. Ich ziehe sie gerne an, wenn das Wetter in den niedrigen 50er Jahren wird.

Die Kniebandage bietet eine perfekt artikulierte Passform, die äußerst natürlich ist. Die D3O-Polsterung ist außergewöhnlich weich und liegt während des gesamten Pedalhubs unglaublich angenehm am Knie. Die Passform ist präzise und gleichmäßig, und es gibt kein überschüssiges Material oder unnatürliche Druckstellen.

Schlüssel Pro

Während beide wärmer und weniger belüftet sind als eine federleichte, minimalistische Option, bieten sie eine knieschoner motorrad gute Balance aus Schutz, Belüftung, Pedalfreundlichkeit, Haltbarkeit und Passform/Komfort. Das Airflex hat ein MoistureCool-Panel aus leichtem Mesh auf der Rückseite des Pads, das Wärme entweichen lässt, und beide haben Ausschnitte auf der Kniekehle. Die Pearl Izumi Elevate Knieschützer kombinieren ein ziemlich hohes Maß an Schutz mit einem leichtgewichtigen Design, das sehr bequem im Gebrauch ist, aber zu einem hohen Preis. Ein einteiliges Hauptpolster wird von einem Paar härterer, aber dennoch flexibler Außenkufenplatten sowie einem Seitenschutz aus Aufprallschaum unterstützt, der sich bis zum Unterschenkel erstreckt.

Das Polster selbst, das durch eine äußere Unterfahrschutzplatte geschützt ist, ist stark um das Knie herum geformt, fühlt sich also beim Anziehen seltsam an, ist aber großartig, wenn es einmal da ist. Es umschließt die Seiten Ihres Knies, sodass diese Pads zwar nicht die beste Schutzfläche im Test bieten, aber die Polsterung genau dort ist, wo sie sein muss. Die Knieschützer des 7iDP Project sind zwar teuer, aber vollgepackt mit Funktionen, die den Preis rechtfertigen. Der Kompromiss für mehr Sicherheit und Schutz ist tendenziell weniger Komfort und Atmungsaktivität. Wenn Sie Ihre Schuhe nicht oben und unten bei jedem Aufstieg ausziehen möchten, bleiben Ihre Polster wahrscheinlich während der gesamten Fahrt an. Daher brauchst du ein Paar, das bei langen Anstiegen nicht scheuert oder zu schwitzt, wenn die Sonne scheint.